THE UNIT, el manillar integrado para MTB más funcional, y BITURBO AERO, las ruedas de carbono más polivalentes para carretera, son las dos novedades más destacada de Bike Ahead 2022. Novedades exclusivas que prometen revolucionar el mercado ciclista. ¡Comienza la nueva era para tu bicicleta!

THE UNIT, MÁXIMA CALIDAD, LIGEREZA Y EXCLUSIVIDAD

 

 

P.V.P 499,00 € –  Pregunta por tu tienda Bike Ahead

 

La tendencia de integrar manillar y potencia es el futuro de las bicicletas. Bike Ahead vuelve a sorprendernos, y ha presentado ya esta pieza en su catálogo 2022: THE UNIT. Este diseño, fabricado el Alemania, combina unas formas dinámicas y rectas con una abrazadera de potencia interna única para crear una unidad estética en cada bicicleta.

Gracias a sus más de 10 años de experiencia en la fabricación con fibra de carbono han conseguido obtener una muiy buena amortiguación en el manillar y una gran rigidez torsional de la potencia que se completa con la tecnología NSA, exclusiva de la marca alemana, en la zona de sujeción. Además, cuenta con un soporte para GPS integrado en dos longitudes y con una montura compatible con cualquier modelo de GPS (opcional).

 

 

DETALLES TÉCNICOS

Abrazadera de la horquilla integrada

Soporte para GPS integrado (opcional)

Zona de sujeción con aplicación patentada

Carbono unidireccional mate

Límite de peso 130 kg

Fabricado en Alemania

 

 

 

BITURBO AERO, MÁXIMA AERODINÁMICA Y MÍNIMO PESO

 

P.V.P 1.659,50 € – 2.039,50 € –  Pregunta por tu tienda Bike Ahead

 

La BITURBO ÆRO tiene un diseño de llanta aerodinámico con un perfil alto de 48,5 mm y un ancho interior moderno de 20 mm. Junto con expertos en aerodinámica, Bike Ahead ha desarrollado la llanta y el perfil completo de los radios con el área del buje para un flujo de aire ideal. Este modelo mantiene la cualidad más destaca de la BITURBO ROAD: la estabilidad en conducción con vientos cruzados. Un factor de seguridad.

El peso ligero de 1.450 g del conjunto destaca por sí mismo. Al igual que con las otras ruedas monocasco de la marca alemana, debido a la inexistente carga de tracción de los radios convencionales, pueden fabricar una llanta muy ligera y hacer que las masas giratorias estén en el centro de la rueda.

 

 

DETALLES TÉCNICOS

 

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