BIG FOOT
Montaje
En ningún Caso engrasar el cuadradillo de la biela.
De esta forma evitamos que con el tiempo y el uso la biela pueda resbalar sobre el cuadradillo del eje.

1. montar la biela sobre el cuadradillo.
2. poner un poco de grasa en la rosca del pedalier y la rosca de las bielas.
3. apretar el tornillo del pedalier, con el par de apriete recomendado por el fabricante del pedalier (normalmente 40N).
4. engrasar la rosca del pedal y montar el pedal.
Una vez se ha utilizado la biela unas salidas se podrá aflojar la biela hasta los 30N.

Desmontaje
1. aflojar el tornillo de aguante de la biela
2. usar extractor para la biela
Por favor rosque hasta el fondo el extractor , sino podría dañar la rosca de la biela y no lo cubriría la garantía.

Garantía
2 años
No cubre el descolorido por desgaste.

AC 16/17
Para cerrar
1. rosque el cierre y cierre la palanca.
2. dar media vuelta a tuerca y volver a cerrar.
3. colocar la palanca siempre escondida apoyada al cuadro o la horquilla.

*Se puede cortar la rosca sobrante del eje , pero perderá la garantía.
Ante cualquier caída fuerte, donde han sufrido los cierres, revisar su estado y cambiar cierre.

Garantía
2 años.
No cubre el descolorido por desgaste.

RH1
¡Antes de cualquier montaje leer las instrucciones del manillar utilizado!

Montaje
1. según las instrucciones del manillar se colocará el cuerno Tune.
2. en manillares de carbono siempre utilizar los refuerzos interiores de Syntace, para proteger ante caídas.
3. dejar 1 mm entre el final del cuerno y el final del manillar.
4. engrasar ambas roscas del cuerno.
5. tras una fuerte caída revisar siempre los cuernos.

Garantía
2 años.
No cubre el descolorido por desgaste.

TIJAS
Controle su cuadro que no tiene ninguna impureza en el tubo de la tija.
La tija deberá entrar con facilidad y sin tener juego.
Engrasar el tubo de la tija con grasa especial Syntace.
Montaje sillín
Mirar compatibilidad con sillín.
1. el tornillo de Ti largo siempre detrás.
2. las barras del sillín deberán apoyarse al 100% en la base de la tija asi como en sus travesaños.
3. el pasador de la tija siempre deberá colocarse un poco hacia atrás.
4. par de apriete máx.: 5-6 Nm.
Nunca colocar la tija por encima de la línea marcada como máximo.

*La tija debe estar un mínimo de 2cm por debajo de la unión de cuadro.
Montar solo con los tornillos y accesorios originales de Tune.

Garantía
2 años.
No cubre el descolorido por desgaste.

BUJES
Garantía
A 3 cruces: 5 años.
Radial: 3 años.
Rodamientos: 1 año.
No cubre el descolorido por desgaste.

Seguridad
El cruce de los radios dependerá de cada buje.
MIG: prohibición en 32 radios de radiar de forma radial. Se cruzara 3 veces.
MAG: idem MIG.
King: idem MIG.
Kong: idem MAG.

*Las llantas utilizadas nos darán el máx de apriete.

Aquí un pequeño resumen:
Mavic: 880 NW
No Tubes 355: máx 930 NW, 335: máx 830 NW
ZIPP: 800 NW

Cualquier montaje que sobrepase los 1000 NW, perderá la garantía.
Nunca limpiar los bujes con agua directa a presión.